自Allinges事故以来,危险过境点的数量已经减少


2018-10-02 06:04:14

自Allinges事故以来,危险过境点的数量已经减少

这是不是在平交道口的第一条铁路事故,但引起Allinges(上萨瓦省)2008年6月2日的戏剧情感,是这样的,它迫使政府彻底修改他们在这方面的政策

>阅读也(用户):剧情Allinges:七死了“疏忽”二十天后,多米尼克比瑟罗,菲永政府的交通部长宣布二十的行动计划,以确保这些特定的口岸

然后,公共当局承诺停止开发任何新的过境点

存在的那些必须更好地保护或消失

随着15756个口岸“活动”,其中包括超过10869自动警示灯,任务是艰巨的

悲剧发生五年后,资产负债表仍然喜忧参半

如果无法删除这些公路铁路交叉口,“关注”的交叉数 - 最危险的 - 已经降低

1997年,RéseauFerrédeFrance(RFF)计算了450种危险设备

在2005年,这个数字已经下降到364

2012年初,他们仍然是216,但在11月,该名单下降到174危险设备

今天不可能加快步伐,因为它需要很多时间

第一项研究中,实现一个项目的缺失之间,可能需要四到十一点

确实有必要聚集在RFF表,国家和地方当局周围

死里在2012年33级这样的项目上平均花费3到10万欧元打造下轨铁路桥梁或隧道

如果你不得不转移道路,那么账单就更加咸了

根据RFF,这可以迅速上升到100或2亿欧元

因此,这些项目通常适合中期城市规划方案

自2008年以来......

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